Chạy thử xe buýt 2 tầng lần đầu tiên tại Hà Nội

Xe buýt 2 tầng trong ngày chạy thử nghiệm đầu tiên-Ảnh: Minh Anh

Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, đây là xe buýt phục vụ khách du lịch. Mô hình xe buýt 2 tầng chở khách du lịch này đã được áp dụng tại nhiều nước trong khu vực, như Singapore, Malaysia, Nhật Bản, Hong Kong (Trung Quốc)... Trong quá trình chạy thử nghiệm, đơn vị chỉ chạy thử một xe để ghi nhận ý kiến của người dân.

Xe buýt 2 tầng này được sơn màu chủ đạo là đỏ tươi để du khách dễ dàng nhận diện. Tầng 2 có mái di động để che nắng che mưa. Xe do Công ty Trường Hải của Việt Nam sản xuất, tiêu chuẩn Châu Âu, sử dụng động cơ Hino của Nhật Bản, hộp số tự động 6 cấp.

Xe có hệ thống giải trí được thiết kế khá hiện đại, có wi-fi miễn phí và hệ thống màn hình tivi giới thiệu danh lam thắng cảnh. Ngoài ra xe còn có âm thanh kết nối tự động thông báo các điểm dừng tích hợp hệ thống GPS phù hợp cho khách du lịch bằng nhiều ngôn ngữ khác nhau.

Phó Chủ tịch TP Nguyễn Thế Hùng và các cán bộ tham gia đi thử nghiệm trên xe buýt 2 tầng-Ảnh: Minh Anh

Những người tham gia thử nghiệm đi xe hôm nay cảm thấy khác lạ khi ngắm cảnh Hồ Gươm từ trên cao. Nhiều người khác khi được hỏi đều băn khoăn về chiều cao của xe khi xe vào các tuyến phố cổ.

Anh Lê Quốc Bình, một nhân viên công ty tại Hà Nội cho biết: “Quan sát thấy xe buýt 2 tầng mui trần có một số điểm chưa được an toàn lắm. Đó là khi vào một số tuyến phố cổ, xe có thể va quệt vào cây, dây điện...; chưa kể mưa thì nước ở tầng 2 sẽ chảy xuống tầng dưới. Nếu xe này chỉ chạy 1 số tuyến đường rộng rãi thì không có vấn đề gì”.

Anh Đoàn Văn Tú, Viện Nghiên cứu sinh học thì cho rằng, xe buýt này quá lớn, cồng kềnh, phục vụ khách du lịch trong điều kiện hạ tầng như hiện nay của Hà Nội là chưa phù hợp lắm.

Tháng 12/2016, Thủ tướng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc việc thí điểm triển khai dịch vụ vận chuyển hành khách du lịch trong các đô thị bằng ô tô chuyên dụng 2 tầng, thoáng nóc và dịch vụ vận chuyển hành khách kết nối từ trung tâm đô thị đến các cảng hàng không bằng ô tô khách 16-45 chỗ ngồi chất lượng cao tại các tỉnh, thành phố: Hà Nội, Quảng Nam, Đà Nẵng, Thừa Thiên Huế, Lâm Đồng, Kiên Giang, TPHCM. Thời gian thí điểm 5 năm.

 Minh Anh