Buýt BRT được nhiều hành khách Thủ đô đón nhận

Tuyến BRT vẫn đang thu hút thêm hành khách sử dụng. Ảnh: Thùy Linh

Với 26 xe hoạt động từ 5h đến 22h tất cả các ngày trong tuần, sau 3 tháng, tuyến BRT đã ghi nhận hơn 1,2 triệu lượt khách sử dụng với hơn 30.000 lượt chạy. Bình quân mỗi ngày buýt BRT vận chuyển hơn 13.600 hành khách. Ngày cao nhất vận chuyển gần 17.500 lượt hành khách. Bình quân mỗi nhà chờ phục vụ 591 hành khách/ngày.

Giai đoạn chính thức thu tiền vé (từ ngày 6/2 đến ngày 31/3), lượng hành khách vận chuyển vẫn tăng đạt hơn 791.600 hành khách. Trong đó, hành khách vé lượt là hơn 388.800 hành khách, hành khách sử dụng vé tháng là hơn 452.700 hành khách.

Như vậy cho thấy, tuyến BRT vẫn đang tiếp tục thu hút thêm hành khách sử dụng, đặc biệt nhóm đối tượng có nhu cầu đi lại thường xuyên (vé tháng) có chiều hướng tăng.

Theo đánh giá của Sở Giao thông vận tải Hà Nội, tuyến BRT đi vào hoạt động đã vận hành đúng phương án bảo đảm chất lượng dịch vụ, an toàn, thu hút được hành khách sử dụng dịch vụ và đã mang lại những hiệu quả rõ rệt. Hành khách có những đánh giá tích cực, đồng cảm hơn với phương tiện công cộng, ý thức người tham gia giao thông trên tuyến được cải thiện với việc đa số các phương tiện đã chủ động không đi vào làn đường của tuyến BRT.

Tạo sự khác biệt rõ rệt với buýt thường

Về chất lượng dịch vụ trên tuyến BRT được duy trì ổn định, tin cậy đã tạo ra sự khác biệt rõ rệt so với buýt thường. Cụ thể, tốc độ chạy xe trung bình gần 20 km/giờ (tăng 20% so với buýt thường); thời gian chạy xe trung bình của buýt BRT là 45 phút/lượt (giảm gần 20% so với xe buýt thường). Vận tốc chạy xe ổn định, đúng kế hoạch do được hoạt động trong làn đường dành riêng ít bị tác động bởi tình trạng ùn tắc giao thông. Phương tiện, nhà chờ hiện đại, luôn được bảo đảm vệ sinh, an ninh trật tự, thuận tiện cho hành khách lên xuống xe.

Khảo sát của Xí nghiệp BRT với hơn 2.000 hành khách tham gia cho thấy, tuyến buýt nhanh đã thu hút thêm nhiều hành khách mới sử dụng. Trong số những người tham gia khảo sát có 23% chuyển từ các phương tiện khác (xe máy, xe ôm, taxi…) sang sử dụng BRT. Lượng khách chuyển từ xe máy sang chiếm tỷ lệ lớn với 16%, từ ôtô cá nhân là 3%.

Về kết nối mạng lưới, tuyến BRT đi vào hoạt động, đã thực hiện điều chỉnh 05 tuyến buýt (09, 18, 19, 22, 50) để tăng cường kết nối với tuyến BRT bước đầu đã phát huy hiệu quả với các khu đô thị, khu dân cư được kết nối với tuyến BRT: Dương Nội, Công viên Thiên đường Bảo Sơn, Mỗ Lao, Vạn Phúc... và gần như toàn bộ các tuyến đường ngang đều có xe buýt kết nối với tuyến BRT.

Sở Giao thông vận tải Hà Nội cũng cho biết, từ khi tuyến buýt BRT đi vào vận hành chưa có hiện tượng ùn tắc giao thông nghiêm trọng, kéo dài xuất hiện. Trật tự giao thông trên tuyến được thay đổi cơ bản, hình ảnh giao thông mới với các thành phần tham gia đi lại trật tự, đi theo làn, tôn trọng làn xe dành riêng đã cơ bản hình thành.

Bên cạnh đó, từ ngày 15/2, các lực lượng chức năng bắt đầu áp dụng các hình thức xử phạt đối với các phương tiện vi phạm đi vào làn đường BRT do vậy tình trạng các phương tiện đi vào làn đường BRT giảm rõ rệt, tạo thuận lợi cho tuyến BRT vận hành ổn định, an toàn.

Để tiếp tục nâng cao hiệu quả khai thác tuyến BRT, thời gian tới, lực lượng Cảnh sát giao thông tiếp tục duy trì điều tiết, hướng dẫn giao thông; huy động lực lượng thanh niên tình nguyện trên tuyến để hướng dẫn hành khách tiếp cận nhà chờ BRT an toàn, đúng quy định; hướng dẫn người tham gia giao thông không đi vào làn đường BRT. Tăng cường kiểm tra, xử phạt theo quy định tại Nghị định 46/2016/NĐ-CP đối với các trường hợp cố tình vi phạm trật tự an toàn giao thông trên tuyến.

Đồng thời, tăng cường xe buýt kết nối KĐT Trung Văn với tuyến BRT, kết nối cụm các trường đại học khu vực Thanh Xuân với tuyến BRT; mở rộng kết nối của tuyến BRT với khu vực phía Bắc Thành phố; hợp lý hóa lại điểm dừng xe buýt tạo thuận lợi cho hành khách trung chuyển với 05 vị trí điểm dừng nằm xa nhà chờ BRT Trung tâm đã khảo sát có thể xén vịnh để di chuyển điểm dừng xe buýt về gần vị trí sang đường tạo thuận lợi cho hành khách trung chuyển với tuyến BRT...

Diệu Anh