Hà Nội phối hợp xử lý điểm nghẽn giao thông khu vực phố cổ

Ngày 19/10, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1 phối hợp với Công an phường Hoàn Kiếm tổ chức tuần tra lưu động trên các tuyến phố trung tâm, tập trung kiểm tra, xử lý ô tô, xe khách dừng, đỗ không đúng quy định. Hoạt động kiểm tra được triển khai tại những tuyến đường có mật độ phương tiện lớn, nhiều cơ sở kinh doanh, dịch vụ và hoạt động đón, trả khách.

Tại phố Hàng Tre, lực lượng chức năng phát hiện các trường hợp ô tô đỗ xe tại khu vực có biển cấm. Trên tuyến Trần Quang Khải, tổ công tác tiếp tục kiểm tra, xử lý phương tiện dừng xe sai quy định. Cùng với việc lập biên bản trực tiếp, lực lượng Cảnh sát giao thông sử dụng camera nghiệp vụ ghi nhận hình ảnh phương tiện vi phạm tại phố Tràng Thi, làm căn cứ xác minh, xử lý theo quy định.

Đặc thù của khu vực phố cổ là hệ thống đường phố nhỏ hẹp, mật độ dân cư cao, tập trung nhiều hoạt động thương mại, dịch vụ và du lịch. Trong khi đó, nhu cầu đón, trả khách, giao nhận hàng hóa và trông giữ phương tiện lớn, khiến áp lực đối với hạ tầng giao thông ngày càng gia tăng. Tại những tuyến phố có mặt cắt đường hạn chế, chỉ một số phương tiện dừng, đỗ không đúng quy định cũng có thể làm thu hẹp phần đường lưu thông, gây ùn ứ cục bộ.

Đáng chú ý, việc điều chỉnh giá dịch vụ trông giữ phương tiện tại một số địa điểm từ ngày 15/10 được ghi nhận cùng thời điểm tình trạng dừng, đỗ xe trái quy định có chiều hướng gia tăng. Một số tài xế cho biết đã lựa chọn đỗ xe trên đường để tránh chi phí gửi xe. Tuy nhiên, đây không phải lý do để người điều khiển phương tiện vi phạm quy định về dừng, đỗ, nhất là tại những tuyến phố có nguy cơ ùn tắc cao.

Bên cạnh việc xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1 chú trọng kiểm soát hoạt động trông giữ phương tiện. Theo thông tin từ lực lượng chức năng, đơn vị đã tổ chức cho 100% chủ bãi trông giữ xe trên địa bàn quản lý ký cam kết không bố trí phương tiện vượt quá phạm vi vạch sơn quy định. Những trường hợp trông giữ xe vượt phạm vi được phép hoặc để phương tiện dừng, đỗ trái quy định đều thuộc diện kiểm tra, xử lý.

Việc kết hợp kiểm tra phương tiện với quản lý hoạt động trông giữ xe nhằm hạn chế tình trạng chiếm dụng lòng đường, vỉa hè, ảnh hưởng đến khả năng lưu thông. Đây cũng là giải pháp cần thiết đối với khu vực phố cổ, nơi không gian dành cho giao thông tĩnh còn hạn chế trong khi nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân và hoạt động vận tải phục vụ kinh doanh, du lịch lớn.

Cùng với công tác tuần tra, xử lý vi phạm, sự phối hợp giữa lực lượng Cảnh sát giao thông và Công an phường có vai trò quan trọng trong tuyên truyền, hướng dẫn người dân, các hộ kinh doanh và người điều khiển phương tiện chấp hành quy định. Đặc biệt, việc nâng cao ý thức không dừng, đỗ tùy tiện, không lấn chiếm lòng đường, vỉa hè và sử dụng các điểm trông giữ xe hợp pháp là yếu tố cần thiết để duy trì trật tự giao thông sau kiểm tra.

Trước đó, chiều 8/10, tại hội nghị giao ban đánh giá kết quả thực hiện các kế hoạch giải quyết điểm nghẽn về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông, Công an thành phố Hà Nội cho biết, từ ngày 11/9 đến 7/10, toàn thành phố ghi nhận 351 lượt điểm ùn tắc giao thông, chủ yếu vào các khung giờ cao điểm. Bên cạnh áp lực gia tăng phương tiện, những bất cập về hạ tầng và tổ chức giao thông, tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, dừng, đỗ xe trái quy định vẫn xảy ra tại một số địa bàn.

Trong thời gian trên, Công an thành phố đã phối hợp với các sở, ngành và chính quyền địa phương tiếp tục rà soát, xử lý 9 vị trí, tuyến đường thường xuyên ùn tắc; duy trì lực lượng phân luồng, điều tiết giao thông tại các khu vực trọng điểm. Cùng với đó, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) đã phát hiện, gửi thông báo xử lý hơn 17.000 trường hợp vi phạm giao thông, góp phần nâng cao hiệu quả giám sát, xử lý vi phạm.

Tại hội nghị, Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, Giám đốc Công an thành phố Hà Nội, Phó Trưởng Ban Chỉ đạo giải quyết 5 điểm nghẽn của thành phố, yêu cầu các đơn vị tiếp tục chấn chỉnh những hạn chế, nhất là tình trạng vi phạm tái diễn sau xử lý. Đối với những địa bàn còn tồn tại, phải xác định rõ nguyên nhân, trách nhiệm và giải pháp khắc phục, tránh tình trạng chỉ tập trung xử lý theo từng đợt mà thiếu biện pháp duy trì kết quả lâu dài.

Giám đốc Công an thành phố cũng yêu cầu tăng cường kiểm tra, xử lý hành vi dừng, đỗ phương tiện trái phép, lấn chiếm vỉa hè, lòng đường; đồng thời tháo gỡ vướng mắc để đưa các địa điểm lưỡng dụng đủ điều kiện vào phục vụ nhu cầu trông giữ phương tiện. Việc giải quyết các điểm nghẽn về trật tự đô thị, trật tự công cộng và ùn tắc giao thông phải được thực hiện thường xuyên, liên tục, gắn với trách nhiệm của người đứng đầu các đơn vị, địa phương.

Đối với khu vực phố cổ, việc triển khai đồng bộ các biện pháp kiểm tra, xử lý và tuyên truyền có ý nghĩa quan trọng trong phòng ngừa vi phạm. Bởi thực tế cho thấy, nếu chỉ tập trung xử phạt mà thiếu giải pháp quản lý thường xuyên, tình trạng dừng, đỗ tùy tiện, chiếm dụng lòng đường có nguy cơ tái diễn khi không có lực lượng chức năng làm nhiệm vụ.

Về lâu dài, để giải quyết những bất cập về giao thông tại khu vực này, bên cạnh duy trì tuần tra, kiểm soát, cần tiếp tục rà soát việc tổ chức giao thông, bố trí các điểm dừng, đỗ, trông giữ phương tiện phù hợp với điều kiện hạ tầng và nhu cầu thực tế. Đồng thời, tăng cường trách nhiệm của các cơ sở kinh doanh, dịch vụ trong hướng dẫn khách hàng sử dụng phương tiện đúng quy định, hạn chế phát sinh tình trạng dừng, đỗ gây cản trở giao thông.

Việc Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1 phối hợp với Công an phường Hoàn Kiếm tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm là một trong những hoạt động cụ thể nhằm thực hiện yêu cầu của Công an thành phố về giải quyết các điểm nghẽn giao thông. Kết hợp xử lý nghiêm với tuyên truyền, hướng dẫn và quản lý thường xuyên từ cơ sở sẽ góp phần hạn chế vi phạm tái diễn, giữ gìn trật tự, an toàn giao thông tại khu vực trung tâm Thủ đô.

Minh Anh