Hà Nội thí điểm giảm tốc độ làn ô tô sát dải phân cách trên cầu Nhật Tân

Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành Thông báo số 1411/TB-SXD về việc thí điểm tổ chức giao thông trên cầu Nhật Tân nhằm bảo đảm an toàn giao thông và giảm thiểu tình trạng ùn tắc. Phương án thí điểm tổ chức giao thông trên cầu Nhật Tân được triển khai căn cứ trên Luật Đường bộ, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ cùng các kế hoạch, kiến nghị liên ngành giữa Sở Xây dựng, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP. Hà Nội) và Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông.

Cụ thể, đối với làn đường dành cho xe ô tô sát dải phân cách giữa (làn số 1), cơ quan chức năng điều chỉnh giảm tốc độ tối đa cho phép từ 90 km/h xuống còn 80 km/h theo cả hai chiều di chuyển trên cầu.

Các làn đường dành cho xe ô tô còn lại (làn số 2 và làn số 3) vẫn tiếp tục giữ nguyên tốc độ tối đa cho phép là 80 km/h theo hiện trạng đang áp dụng. Tương tự, làn đường dành cho xe máy và xe đạp (làn số 4) giữ nguyên tốc độ tối đa cho phép là 40 km/h.

Các phương tiện tham gia giao thông khi di chuyển qua cầu Nhật Tân có trách nhiệm tuân thủ hướng dẫn của hệ thống biển báo hiệu, vạch sơn trên mặt đường để xác định đúng tốc độ cho phép cũng như duy trì khoảng cách an toàn tối thiểu giữa các xe.

Thời gian thực hiện thí điểm phương án này kéo dài trong vòng 6 tháng, bắt đầu từ ngày 27/9/2026 đến hết ngày 27/3/2027.

Để triển khai hiệu quả, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông được yêu cầu bổ sung vạch xác định khoảng cách xe trên các làn ô tô theo cả hai chiều, kết hợp lắp đặt biển báo khoảng cách, hoàn thành trước ngày 27/9. Đơn vị này cũng phối hợp điều chỉnh đèn tín hiệu tại các nút giao lân cận theo lưu lượng phương tiện và theo dõi, đánh giá kết quả thí điểm.

Phòng Cảnh sát giao thông -Công an TP. Hà Nội, Phòng Kiểm tra (Sở Xây dựng) cùng UBND các phường Phú Thượng, Tây Hồ và xã Vĩnh Thanh được đề nghị phối hợp bố trí lực lượng hướng dẫn, phân luồng giao thông, đặc biệt tại các điểm quay đầu. 

Các lực lượng chức năng sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm trật tự an toàn giao thông, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè hoặc dừng đỗ xe trái phép gây mất an toàn và ùn tắc giao thông ở các khu vực lân cận.

Trong suốt thời gian 6 tháng thí điểm, các đơn vị chuyên môn của Sở Xây dựng và lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ liên tục theo dõi, đánh giá tình hình lưu thông thực tế để kịp thời phát hiện các bất cập, từ đó đề xuất điều chỉnh phương án tổ chức giao thông cho phù hợp với tình hình thực tế.

Thùy Linh