Lên phương án cho xe ‘luồng xanh’ quá cảnh nhanh nhất

* Cấp thẻ nhận diện phương tiện hoạt động trên 'luồng xanh' và nhãn 'hàng mau hỏng'

Chủ tịch TP. Hà Nội Chu Ngọc Anh kiểm tra chốt kiểm soát Cầu Phù Đổng (huyện Gia Lâm) - Ảnh: Gia Huy

Các lực lượng cũng đã thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Thành phố về việc tạo điều kiện cho các phương tiện vận tải đã có mã QRcode trên “luồng xanh” quốc gia.Theo Đại tá Trần Ngọc Dương, Phó Giám đốc Công an Thành phố (CATP) Hà Nội, trong ngày đầu Hà Nội thực hiện Chỉ thị 17/CT-UBND (ngày 24/7) có xảy ra tình trạng tắc nghẽn giao thông trên Quốc lộ 1. CATP đã nhanh chóng điều chỉnh lại phương án, tổ chức phân luồng theo 3 tầng ở chốt kiểm soát. Đến nay, tình trạng tắc nghẽn đã giảm hẳn.

Tại chốt kiểm soát, Chủ tịch UBND Thành phố đã cùng thảo luận với lãnh đạo Sở Giao thông vận tải (GTVT), CATP về các phương án bảo đảm thuận lợi nhất cho các xe “luồng xanh” lưu thông. Chủ tịch TP Hà Nội thống nhất phương án kiểm soát chặt các “ram” (lối lên xuống từ đường Vành đai 3 vào thành phố, mỗi ram theo mỗi chiều ra - vào có 2 lối) để mở thông luồng qua đoạn tuyến Vành đai 3.

Theo ông Chu Ngọc Anh, để xe “luồng xanh” quá cảnh đi qua Thành phố trên đường Vành đai 3, chỉ cần kiểm soát chặt lối lên xuống vào Hà Nội là bảo đảm thông suốt. CATP, Sở GTVT cần tính toán khẩn trương phương án từ lập chốt, điều tiết nhân lực, tránh giàn trải gây lãng phí, bảo đảm hiệu quả cao nhất.

Về việc có nhiều cán bộ là lực lượng tuyến đầu chống dịch của thành phố nhưng đang ở địa bàn giáp ranh với Thủ đô như Khu đô thị Ecopark (tỉnh Hưng Yên) gặp khó khăn trong việc ra vào Thủ đô…, Chủ tịch UBND TP lưu ý: “Hiện mới có “luồng xanh” cho phương tiện. Vì vậy, cần xem xét tạo thuận lợi cho người thực thi công vụ và phục vụ sản xuất kinh doanh trên địa bàn Thành phố nhưng đang sinh sống ở các địa phương giáp Hà Nội”.

Do đó, Chủ tịch UBND TP giao các đơn vị khẩn trương nghiên cứu, tham mưu, báo cáo Sở chỉ huy Thành phố xem xét quyết định trong ngày hôm nay.

Chủ tịch UBND TP lưu ý: “Hiện mới có “luồng xanh” cho phương tiện. Vì vậy, cần xem xét tạo thuận lợi cho người thực thi công vụ và phục vụ sản xuất kinh doanh trên địa bàn Thành phố nhưng đang sinh sống ở các địa phương giáp Hà Nội” - Ảnh: Gia Huy

Về chốt kiểm soát đầu cầu Phù Đổng có rất nhiều khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang, phía sau cầu Phù Đổng vẫn còn những nút giao với Thái Nguyên, Quốc lộ 5 đi Hải Phòng..., Chủ tịch UBND TP cho biết sẽ chỉ đạo tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện Bắc Ninh, Bắc Giang đi Hải Phòng được sử dụng đường Vành đai 3 của Hà Nội. Đồng thời, Hà Nội sẽ xem xét mở thêm những trạm kiểm soát đường ngang, ngõ tắt để kiểm soát các phương tiện vào nội đô.

Ông Chu Ngọc Anh cũng nêu, các phương án nhằm giãn cách xã hội được các sở ngành TP chuẩn bị kỹ, tuy nhiên những phương án này cũng phải xem xét, điều chỉnh theo diễn biến thực tế, bởi thực tiễn cho thấy, lưu lượng giao thông và các hoạt động khác không giống như đợt giãn cách vào tháng 4/2020 (khi cả 63 tỉnh thành đều thực hiện giãn cách xã hội, giao thương đi lại hạn chế).

Chủ tịch UBND TP phân tích: “Để xe “luồng xanh” quá cảnh nhanh nhất, tuyến phía Bắc Hải Phòng, Quảng Ninh, Lạng Sơn không nhất thiết qua đoạn Pháp Vân-Cầu Giẽ. Vì vậy, Hà Nội đã có phương án phân luồng từ xa để nâng cao hiệu quả điều phối giao thông”.

Hôm nay là ngày thứ 3 thành phố căng sức, gồng mình trên nhiều mặt, Bí thư Thành uỷ Đinh Tiến Dũng đã thị sát toàn bộ tuyến Pháp Vân-Cầu Giẽ và chỉ đạo tạo điều kiện hết sức cho “luồng xanh” thông thoáng và không còn ùn tắc. Ngay hôm qua, ở địa bàn tỉnh Hà Nam đã lập thêm một chốt dự phòng để hướng dẫn các phương tiện từ phía Nam đi ra phía Bắc nhưng không qua TP Hà Nội.

CATP cho biết sẽ phân công ngay nhiệm vụ cho công an các quận, huyện kiểm soát các nút giao, mở thêm “luồng xanh”, tạo điều kiện cho các phương tiện lưu thông nhanh nhất.

Gia Huy