Tăng tốc tiến độ các dự án cầu qua sông Hồng

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội (Ban Giao thông), 7 dự án cầu gồm Tứ Liên, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Thượng Cát, Vân Phúc, Hồng Hà và Mễ Sở đang được triển khai thi công. Nhiều dự án đã tiếp nhận toàn bộ diện tích đất theo chỉ giới ban đầu, nhưng chưa thể tổ chức thi công đồng bộ do còn công trình phải di dời hoặc phát sinh nhu cầu thu hồi đất bổ sung.

Đáng chú ý, những vướng mắc hiện nay không chỉ liên quan đến việc bàn giao đất mà còn tập trung ở hệ thống điện cao thế, cấp nước, viễn thông, cây xanh và các thủ tục thi công trong phạm vi bảo vệ đê điều. Đây đều là những công việc cần có sự phối hợp giữa chính quyền địa phương, đơn vị quản lý hạ tầng và chủ đầu tư.

Mặt bằng đã bàn giao nhưng công trường vẫn còn điểm nghẽn

Tại dự án cầu Tứ Liên, Ban Giao thông đã tiếp nhận toàn bộ 62,51 ha mặt bằng theo chỉ giới. Tuy nhiên, một số công trình trong khu vực ngõ 310 Nghi Tàm, phường Hồng Hà chưa được phá dỡ, ảnh hưởng đến thi công các trụ P6 và trụ phụ P11 của cầu dẫn phía hữu sông Hồng.

Cũng tại khu vực này, đường điện 110 kV chưa được di chuyển, gây khó khăn cho việc huy động máy móc và triển khai thi công các trụ P8, P10. Ban Giao thông đề nghị phường Hồng Hà phối hợp với Tổng công ty Điện lực Hà Nội khẩn trương xử lý để bảo đảm điều kiện thi công.

Ở phía Đông Anh, các công trình điện trung thế, hạ thế, cấp nước, viễn thông và hệ thống camera an ninh chưa được di chuyển đồng bộ. Những vướng mắc này ảnh hưởng đến việc thi công nút giao Trường Sa, hầm chui dân sinh và một số hạng mục đường dẫn.

Một vấn đề khác tại dự án cầu Tứ Liên là việc bố trí địa điểm tiếp nhận khoảng 360.000 m³ đất đào từ hạng mục hầm nút giao Trường Sa. Ban Giao thông đã kiến nghị các cơ quan, địa phương liên quan phối hợp xác định vị trí tập kết và hoàn thiện thủ tục xử lý lượng đất đào phát sinh.

Tại cầu Trần Hưng Đạo, toàn bộ 31,05 ha mặt bằng đã được bàn giao, nhưng một số công trình hạ tầng kỹ thuật tại các phường Hồng Hà, Hai Bà Trưng, Cửa Nam và Bồ Đề vẫn chưa được di chuyển. Các vị trí còn vướng gồm trạm biến áp trên đường Vạn Kiếp, đường điện trung thế 24 kV tại khu vực trụ HKT1, hệ thống cáp thông tin, camera giao thông, đèn tín hiệu và các điểm dừng, nhà chờ xe buýt.

Đặc biệt, tại nút giao Cổ Linh - Hồng Tiến, khoảng 165 m² dải phân cách và hè đường chưa hoàn thành di chuyển cây xanh. Theo báo cáo, công việc này phải hoàn thành trước ngày 20/9/2026 theo yêu cầu của UBND TP. Hà Nội, nhưng đến thời điểm cập nhật vẫn chưa được bàn giao.

Ngoài ra, doanh nghiệp dự án cầu Trần Hưng Đạo còn phải hoàn thiện thủ tục cấp phép thi công trong phạm vi bảo vệ đê điều. Ban Giao thông đề nghị các đơn vị liên quan phối hợp giải quyết để tránh ảnh hưởng đến tiến độ các hạng mục tiếp theo.

Đối với cầu Ngọc Hồi, dự án kết nối Hà Nội với tỉnh Hưng Yên, phía Hà Nội đã bàn giao toàn bộ 32,6 ha mặt bằng. Phía Hưng Yên đã bàn giao 22,13/22,66 ha, còn khoảng 0,53 ha tại xã Văn Giang chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng.

Phần diện tích còn lại liên quan đến đất ở và đất quốc phòng. Bên cạnh đó, bốn ngôi mộ cùng một số công trình điện, cấp nước, viễn thông trên tuyến chưa được di chuyển. Ban Giao thông đề nghị địa phương đẩy nhanh các công việc còn lại để bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu.

Tại cầu Thượng Cát, diện tích 23,59 ha theo chỉ giới ban đầu đã được bàn giao đầy đủ. Tuy nhiên, dự án phát sinh khoảng 1,77 ha cần giải phóng mặt bằng bổ sung, trong đó xã Thiên Lộc còn khoảng 1,701 ha đang thực hiện khảo sát, kiểm đếm.

Ban Giao thông đề nghị xã Thiên Lộc hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng bổ sung trước ngày 30/10/2026. Đây là mốc thời gian cụ thể được đặt ra nhằm tạo điều kiện triển khai các hạng mục còn lại.

Tương tự, cầu Vân Phúc đã được bàn giao toàn bộ 28,98 ha theo chỉ giới được duyệt, song phát sinh khoảng 1,48 ha cần thu hồi bổ sung tại hai xã Phúc Lộc và Phúc Thọ. Các địa phương đang phối hợp khảo sát, kiểm đếm, đồng thời thực hiện thủ tục bồi thường, hỗ trợ đối với những công trình hạ tầng kỹ thuật phải di chuyển.

Riêng cầu Hồng Hà, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành nhưng việc nhiều công trình lớn đồng loạt triển khai tại Hà Nội và các tỉnh lân cận đang gây thiếu hụt cục bộ vật liệu, nhân lực. Theo Ban Giao thông, tình trạng này làm gia tăng chi phí xây dựng và gây khó khăn cho việc duy trì tiến độ thi công.

Những mốc tiến độ cần giữ trong năm 2027

Trong khi giải quyết các vướng mắc về mặt bằng, các nhà thầu vẫn tiếp tục thi công tại những vị trí đủ điều kiện. Tại cầu Trần Hưng Đạo, toàn bộ 128 cọc khoan nhồi và 7 bệ trụ phần cầu chính đã hoàn thành. Nhà đầu tư đang gia công kết cấu thép cho 5 trong tổng số 6 nhịp cầu; giá trị sản lượng thi công dự án thành phần 3 đạt khoảng 2.991 tỷ đồng, tương đương 41,08% giá trị hợp đồng.

Cầu Tứ Liên đã hoàn thành toàn bộ 84 cọc khoan nhồi và hai bệ trụ tháp chính, tiếp tục thi công thân tháp và dầm ngang. Giá trị sản lượng thi công đạt khoảng 2.284 tỷ đồng, tương đương 24,25% giá trị hợp đồng. Công trình phấn đấu hoàn thành trước Hội nghị APEC 2027.

Tại cầu Ngọc Hồi, các nhà thầu đã hoàn thành toàn bộ 80 cọc khoan nhồi tại hai trụ tháp chính T41 và T42. Phần cầu dẫn đã thi công 2.122/2.315 cọc khoan nhồi, đúc 416 phiến dầm Super T. Giá trị sản lượng thi công đạt khoảng 1.844 tỷ đồng, tương đương 25,02% giá trị hợp đồng.

Cầu Thượng Cát đã hoàn thành 118 cọc khoan nhồi và 3 bệ trụ phần cầu chính, giá trị sản lượng thi công đạt khoảng 987,5 tỷ đồng, tương đương 18,46% giá trị hợp đồng. Tại cầu Vân Phúc, toàn bộ 102 cọc khoan nhồi phần cầu chính dưới sông đã hoàn thành; giá trị sản lượng thi công đạt khoảng 765,9 tỷ đồng, tương đương 33,33% giá trị hợp đồng.

Hai cầu Hồng Hà và Mễ Sở thuộc dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô cũng tiếp tục triển khai các hạng mục cầu chính, cầu dẫn. Trong đó, cầu Hồng Hà đã hoàn thành toàn bộ 941 cọc khoan nhồi, 69/70 bệ trụ; giá trị sản lượng xây lắp đạt khoảng 2.060 tỷ đồng, tương đương gần 52% giá trị hợp đồng.

Theo kế hoạch, cầu Hồng Hà phấn đấu thông xe kỹ thuật trong tháng 7/2027 và hoàn thành toàn bộ vào tháng 10/2027. Đây là một trong những công trình có tiến độ xây lắp cao trong nhóm cầu đang triển khai.

Tại cầu Mễ Sở, các nhà thầu đã hoàn thành toàn bộ 116 cọc khoan nhồi phần cầu chính, 374 cọc khoan nhồi phần cầu dẫn và 5/6 bệ trụ chính. Công trình đang tiếp tục thi công thân trụ, đúc và lao lắp dầm, phấn đấu hoàn thành trước Hội nghị APEC 2027.

So với số liệu thành phố công bố tại Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP. Hà Nội ngày 12/10/2026, giá trị sản lượng xây lắp tại một số dự án đã tăng. Tuy nhiên, tiến độ thực tế còn phụ thuộc vào khả năng xử lý những vị trí chưa đủ điều kiện thi công, nhất là các hạng mục đường dẫn, nút giao và công trình hạ tầng kỹ thuật.

Trước mắt, Ban Giao thông đề nghị các địa phương tập trung hoàn thành những công việc có thời hạn cụ thể, trong đó có giải phóng mặt bằng bổ sung tại cầu Thượng Cát trước ngày 30/10/2026. Cùng với đó là di chuyển đường điện 110 kV tại cầu Tứ Liên, xử lý các công trình hạ tầng kỹ thuật hai đầu cầu Trần Hưng Đạo và bàn giao diện tích còn lại tại cầu Ngọc Hồi.

Việc xử lý dứt điểm các vị trí này sẽ quyết định khả năng mở thêm mặt bằng thi công, huy động thiết bị và triển khai đồng thời các hạng mục còn lại, thay vì chỉ tập trung thi công tại những khu vực đã có mặt bằng sạch.

Minh Anh