Thúc đẩy chuyển đổi taxi điện, hướng tới giao thông ‘xanh’

Lộ trình chuyển đổi taxi sang năng lượng xanh

Thực hiện mục tiêu giảm phát thải, cải thiện chất lượng môi trường và phát triển đô thị bền vững, Hà Nội đang triển khai nhiều giải pháp thúc đẩy giao thông xanh. Trong đó, chuyển đổi taxi sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang taxi điện hoặc phương tiện sử dụng năng lượng xanh được xác định là nhiệm vụ trọng tâm trong lộ trình phát triển giao thông của Thủ đô.

Theo Kế hoạch số 74/KH-UBND do UBND TP. Hà Nội ban hành ngày 27/2/2026, chậm nhất đến năm 2030, Thành phố sẽ hoàn thành việc chuyển đổi 100% taxi đang sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang taxi điện hoặc phương tiện sử dụng năng lượng xanh.

Lộ trình chuyển đổi được xây dựng theo từng giai đoạn nhằm tạo điều kiện để doanh nghiệp vận tải chủ động trong việc thay thế phương tiện. Theo đó, đến năm 2026, tỷ lệ taxi điện và taxi sử dụng năng lượng xanh dự kiến đạt khoảng 63-64%; năm 2027 đạt 68-70%; năm 2028 đạt 74-77%; năm 2029 đạt 88-96% và đến năm 2030 hoàn tất chuyển đổi.

Giai đoạn sau năm 2030, Thành phố tập trung hoàn thiện và duy trì các điều kiện khai thác ổn định đối với xe taxi sử dụng điện, năng lượng xanh, trong đó ưu tiên nâng cao khả năng tiếp cận hạ tầng sạc, điểm dừng, đỗ và tổ chức giao thông phù hợp với đặc thù vận hành của phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh.

Theo thống kê, hiện trên địa bàn TP. Hà Nội có hơn 14.300 taxi đang hoạt động, trong đó gần 8.800 xe đã sử dụng điện. Ngoài ra còn khoảng 13.600 phương tiện tạm ngừng hoạt động chờ được thay thế hoặc chuyển đổi trong thời gian tới.

Việc chuyển đổi taxi sang năng lượng sạch được đánh giá sẽ góp phần quan trọng trong giảm phát thải khí nhà kính, đồng thời cải thiện chất lượng không khí tại Thủ đô – vấn đề đang nhận được nhiều sự quan tâm của xã hội.

Hoàn thiện hạ tầng và chính sách hỗ trợ

Song song với chuyển đổi taxi, Hà Nội cũng đang từng bước "xanh hóa" hệ thống vận tải hành khách công cộng. Trong những năm gần đây, thành phố đã đưa vào khai thác nhiều tuyến xe buýt sử dụng năng lượng sạch như xe buýt điện và xe buýt chạy khí nén thiên nhiên (CNG).

Hiện nay, Thành phố có khoảng 400 xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch, chiếm hơn 20% tổng số xe buýt đang vận hành. Hà Nội đặt mục tiêu chậm nhất đến năm 2030 sẽ chuyển đổi toàn bộ xe buýt sang sử dụng năng lượng xanh.

Kết quả bước đầu trong chuyển đổi xe buýt đã giúp Thành phố tích lũy nhiều kinh nghiệm trong quản lý, tổ chức vận hành cũng như phát triển hạ tầng phục vụ phương tiện điện, tạo nền tảng quan trọng để triển khai chuyển đổi taxi trên diện rộng.

Để bảo đảm lộ trình chuyển đổi khả thi, Thành phố đã giao các sở, ngành liên quan xây dựng và hoàn thiện cơ chế, chính sách hỗ trợ doanh nghiệp vận tải taxi. Trong đó, nghiên cứu các giải pháp hỗ trợ tiếp cận vốn vay và lãi suất cho doanh nghiệp đầu tư phương tiện điện, ưu đãi một số loại phí và lệ phí đăng ký phương tiện, đồng thời tạo điều kiện để doanh nghiệp tiếp cận nguồn vốn ưu đãi từ các quỹ phát triển.

Cùng với đó, Hà Nội khuyến khích đầu tư phát triển hệ thống trạm sạc điện công cộng tại các bãi đỗ xe, trung tâm thương mại và khu dân cư. Việc mở rộng mạng lưới trạm sạc được coi là yếu tố quan trọng nhằm bảo đảm taxi điện có thể vận hành ổn định và thuận tiện.

Tuy nhiên, quá trình chuyển đổi taxi với quy mô lớn cũng đặt ra không ít thách thức. Một số doanh nghiệp vận tải và lái xe hiện vẫn đang sử dụng phương tiện chạy xăng, dầu mới đầu tư trong những năm gần đây, chưa khấu hao hết, nên còn băn khoăn về chi phí khi chuyển đổi sang xe điện.

Bên cạnh đó, mạng lưới trạm sạc tại một số khu vực vẫn chưa phân bố đồng đều, khiến các đơn vị vận tải lo ngại về tính thuận tiện trong quá trình khai thác phương tiện.

Trong bối cảnh nhiều đô thị lớn trên thế giới đang đẩy mạnh chuyển đổi sang phương tiện giao thông phát thải thấp, việc Hà Nội từng bước thay thế taxi chạy xăng, dầu bằng taxi điện và phương tiện sử dụng năng lượng xanh được kỳ vọng sẽ góp phần quan trọng trong giảm ô nhiễm không khí, nâng cao chất lượng môi trường sống và hướng tới xây dựng Thủ đô phát triển xanh, bền vững trong tương lai.

Diệu Anh