Để Hà Nội trở thành ‘Thành phố an toàn giao thông’ theo hướng hiện đại

Năm 2025, tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí

Phát biểu tại Hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông năm 2025 và triển khai phương hướng, nhiệm vụ năm 2026 tổ chức mới đây, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, năm 2025, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố được triển khai đồng bộ, quyết liệt từ Thành phố đến 126 Ban An toàn giao thông xã, phường. Ban An toàn giao thông Thành phố đã ban hành 08 Kế hoạch, 02 Chương trình, 22 Báo cáo, 98 Thông báo và 186 văn bản chỉ đạo; Công an Thành phố chỉ đạo xử lý 502 vụ việc lớn, bảo đảm sự vào cuộc thống nhất, xuyên suốt của cả hệ thống chính trị.

Công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về an toàn giao thông được đẩy mạnh, bám sát chủ đề Năm An toàn giao thông 2025 "Hành trình an toàn - Kiến tạo tương lai". Thành phố tổ chức tuyên truyền tại 61 nút giao trọng điểm, cung cấp 9.090 tin, bài, xây dựng 792 phóng sự, 6.374 bài viết, tổ chức 845 buổi tuyên truyền với gần 893 nghìn lượt người tham dự; chú trọng đối tượng học sinh, sinh viên, người lao động và các tổ chức chính trị - xã hội.

Cùng với đó, Thành phố tập trung xử lý điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn, điều chỉnh tổ chức giao thông tại 255 vị trí, xử lý ùn tắc, tăng cường bảo trì kết cấu hạ tầng, quản lý vận tải và phương tiện, kiểm tra, xử lý vi phạm.

Nổi bật, tai nạn giao thông liên quan nồng độ cồn: giảm 75,11% (54 vụ), tai nạn giao thông liên quan học sinh: giảm 34,52%. Lực lượng Công an xử lý 264.643 trường hợp vi phạm, phạt 621,67 tỷ đồng, tạm giữ 62.322 phương tiện, tước 9.861 giấy phép lái xe.

Nhờ triển khai đồng bộ các giải pháp, tai nạn giao thông năm 2025 giảm cả 3 tiêu chí so với năm 2024: Giảm 313 vụ (-20,9%); Giảm 56 người chết (-8%); Giảm 390 người bị thương (-32,1%).

Đặc biệt, thực hiện chỉ đạo của đồng chí Tổng Bí thư tại Đại hội Đảng bộ Thành phố lần thứ XVIII, UBND Thành phố đã thành lập Ban Chỉ đạo và ban hành kế hoạch xử lý 05 điểm nghẽn đô thị, trong đó có ùn tắc giao thông. Thành phố triển khai quyết liệt các giải pháp như: Thu hẹp phạm vi chiếm dụng lòng đường tại 6 dự án, điều chỉnh tổ chức giao thông 218 vị trí, phân làn 8 tuyến đường, lắp đặt bổ sung đèn tín hiệu 6 vị trí, tăng cường kết nối giao thông khu đô thị và đẩy mạnh ứng dụng camera AI giám sát, xử lý vi phạm.

Tập trung chuyển đổi giao thông xanh, giảm phát thải

Hà Nội hiện đang tập trung triển khai Đề án "Thành phố an toàn giao thông" theo hướng hiện đại, bền vững với 5 nhóm giải pháp trọng tâm gồm: Ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều hành giao thông; phát triển hạ tầng và giao thông công cộng; kiểm soát phương tiện cơ giới; chuyển đổi giao thông xanh, giảm phát thải; nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng, hạn chế phương tiện cá nhân.

Theo Phó Chủ tịch Thường trực UBND Thành phố Dương Đức Tuấn, thực hiện Chỉ thị số 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ, thành phố Hà Nội đã ban hành kế hoạch chuyển đổi phương tiện giao thông xanh.

Trong đó, đối với xe buýt: Đến cuối năm 2025, Thành phố có 367 xe buýt điện (chiếm 19,4%), cùng 139 xe buýt CNG (xe buýt sử dụng khí thiên nhiên nén). Tổng phương tiện năng lượng xanh đạt 506 xe (26,6%), vượt mục tiêu đề ra cho năm 2026. Giai đoạn 2025-2030, Thành phố phấn đấu chuyển đổi 100% xe buýt sang năng lượng xanh.

Đối với taxi và xe hợp đồng: Hiện có 14.375 xe taxi, trong đó 8.743 xe taxi điện (60,82%). Dự kiến đến năm 2030, chuyển đổi 27.975 xe taxi. Xe hợp đồng dưới 9 chỗ ứng dụng công nghệ đạt 40,2% sử dụng năng lượng xanh và cam kết hoàn thành chuyển đổi vào năm 2030.

Để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và khắc phục ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội, Phó Chủ tịch Thường trực UBND Thành phố Dương Đức Tuấn đề nghị Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia tiếp tục phối hợp UBND Thành phố trong xây dựng Đề án tổng thể khắc phục 5 điểm nghẽn đô thị; tăng cường các chiến dịch truyền thông quốc gia về các hành vi nguy cơ cao, kết hợp chặt chẽ tuyên truyền và xử lý vi phạm.

Bộ Xây dựng xem xét sớm bàn giao đoạn đường sắt Gia Lâm - Hà Nội để phục vụ chỉnh trang, tái thiết đô thị khu vực di sản; đẩy nhanh tiến độ các tuyến đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị trên địa bàn Thành phố.

Bộ Tài chính tham mưu cơ chế hỗ trợ lãi vay, chính sách tài chính khuyến khích đầu tư phương tiện giao thông công cộng, giao thông xanh và hạ tầng trạm sạc, trạm nạp năng lượng.

Thùy Linh