Hà Nội đề xuất điều chỉnh các tuyến buýt kết nối Bến xe Yên Sở
(Chinhphu.vn) - Sở Xây dựng Hà Nội vừa đề xuất UBND TP. Hà Nội phương án điều chỉnh các tuyến buýt kết nối bến xe khách Yên Sở, tạo thuận lợi cho hành khách trung chuyển, góp phần giảm áp lực cho các bến xe Giáp Bát, Nước Ngầm.

Hà Nội đề xuất điều chỉnh các tuyến buýt kết nối Bến xe Yên Sở. Ảnh: Cơ quan Báo và PTTH Hà Nội
Bến xe Yên Sở chính thức đưa vào khai thác từ ngày 10/10, dự kiến tiếp nhận khoảng 990 lượt xe/ngày. Việc vận hành bến xe mới đóng vai trò quan trọng trong việc "chia lửa", giảm áp lực giao thông cho Bến xe Giáp Bát và Bến xe Nước Ngầm. Đồng thời đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc hoàn thiện hạ tầng xe buýt kết nối.
Sở Xây dựng đề xuất kéo dài điểm đầu cuối tuyến buýt số 59 từ điểm đỗ xe buýt Yên Sở, gần trụ sở UBND phường Yên Sở, về Bến xe Yên Sở. Với tuyến số 16, điểm đầu cuối dự kiến chuyển từ Bến xe Nước Ngầm về Bến xe Yên Sở.
Trước đó, Thành phố đã chấp thuận phương án chuyển điểm đầu cuối tuyến này về điểm đỗ xe buýt Yên Sở, nhưng chưa triển khai do chưa thi công mở rộng Quốc lộ 1A.
Cùng với việc thay đổi điểm đầu cuối, Sở Xây dựng đề xuất điều chỉnh dịch vụ 2 tuyến nhằm hạn chế tăng khối lượng vận hành. Cụ thể, tuyến buýt số 16 giảm từ 162 lượt xe/ngày xuống còn 136 lượt xe/ngày, tương đương giảm 26 lượt. Tuyến buýt số 59 giảm từ 120 lượt xe/ngày xuống còn 112 lượt xe/ngày, giảm 8 lượt.
Sau điều chỉnh, cự ly tuyến số 16 tăng từ 14,15km lên 16,45km; tuyến số 59 tăng từ 38,2km lên 40,55km. Số lượng phương tiện kế hoạch và phương tiện vận doanh của cả hai tuyến được giữ nguyên.
Bên cạnh đó, lộ trình chiều về của các tuyến buýt số 04 và 48 dự kiến được điều chỉnh để xe vào đón, trả khách tại sảnh trước Bến xe Yên Sở. Phương án không làm phát sinh cự ly tuyến, góp phần bảo đảm an toàn và thuận tiện cho hành khách.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết sẽ tiếp tục nghiên cứu, rà soát các tuyến buýt có điểm tập kết gần bến xe Yên Sở để điều chỉnh phù hợp với nhu cầu đi lại thực tế. Các tuyến dự kiến được xem xét gồm 05, 06C-D, 25, 26, 30, 32, 37 và 39. Việc điều chỉnh sẽ căn cứ vào lưu lượng khai thác các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh tại bến xe Yên Sở và nhu cầu trung chuyển của người dân.
Theo đánh giá của Sở Xây dựng Hà Nội, hạ tầng giao thông trên các đoạn tuyến dự kiến điều chỉnh cơ bản đáp ứng điều kiện hoạt động của xe buýt. Việc đưa điểm đầu cuối 2 tuyến số 16 và 59 về bến xe Yên Sở không làm mất vùng phục vụ hiện tại, đồng thời mở rộng phạm vi phục vụ đến bến xe mới.
Thùy Linh