Hà Nội yêu cầu hoàn thiện quy hoạch 5 tuyến đường sắt đô thị trước ngày 15/11

Văn phòng UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Thông báo số 1093/TB-VP ngày 11/11/2026 về kết luận, chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng tại cuộc họp ngày 9/11, nghe báo cáo tình hình triển khai quy hoạch hướng tuyến và vị trí các ga của 5 tuyến đường sắt đô thị đã khởi công ngày 22/6/2026.

Tham dự cuộc họp có Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trương Việt Dũng, lãnh đạo các sở, ngành, Ban Quản lý Đường sắt đô thị, Viện Quy hoạch xây dựng, đại diện liên danh nhà thầu và lãnh đạo 76 phường, xã liên quan tham dự trực tuyến.

Theo kết luận của Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, việc đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt đô thị nhằm hình thành hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, góp phần đổi mới cấu trúc phát triển của Thủ đô và Vùng Thủ đô theo định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.

TP. Hà Nội đã giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị, với vai trò cơ quan chủ đầu tư, tổ chức lập phương án tuyến, vị trí công trình trên tuyến tỷ lệ 1/500 đối với 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14. Đây là nhiệm vụ quan trọng, cấp thiết, cần sớm hoàn thành để tạo cơ sở triển khai đầu tư xây dựng theo kế hoạch.

Tuy nhiên, đến thời điểm cuộc họp, công tác lập và thẩm định hồ sơ vẫn chưa hoàn thành, tiến độ thực hiện rất chậm. Sự phối hợp giữa các sở, ban, ngành, liên danh nhà thầu và đơn vị tư vấn còn rời rạc, một số công việc chồng chéo, thiếu thống nhất và tập trung.

Trước tình trạng này, UBND TP. Hà Nội phê bình Ban Quản lý Đường sắt đô thị vì để chậm trễ trong thực hiện nhiệm vụ được giao.

Chủ tịch UBND TP. Hà Nội yêu cầu liên danh nhà thầu khẩn trương phối hợp với Ban Quản lý Đường sắt đô thị hoàn thiện hồ sơ phương án tuyến, vị trí công trình trên tuyến tỷ lệ 1/500 của cả 5 tuyến, bảo đảm chất lượng, gửi Sở Xây dựng thẩm định và trình UBND TP. Hà Nội phê duyệt trước ngày 15/11/2026.

Đồng thời, các đơn vị phải đổi mới phương pháp làm việc, chủ động trao đổi trực tiếp, bàn bạc và thống nhất nội dung để hoàn chỉnh hồ sơ, hạn chế tối đa việc trao đổi văn bản qua lại, tránh tình trạng đùn đẩy, né tránh trách nhiệm.

Để tăng cường chỉ đạo, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội phân công Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trương Việt Dũng trực tiếp chỉ đạo, đồng thời làm Tổ trưởng Tổ công tác triển khai dự án đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt đô thị nêu trên.

Tổ công tác có nhiệm vụ tập trung ưu tiên tối đa cho các dự án đường sắt, đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hồ sơ phương án tuyến, vị trí công trình trên tuyến tỷ lệ 1/500 của 5 tuyến đường sắt đô thị và 22 nhà ga; tổ chức họp rà soát, thống nhất phương án để trình UBND TP. Hà Nội phê duyệt trước ngày 15/11/2026.

Đáng chú ý, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội yêu cầu nghiên cứu lựa chọn hướng tuyến tối ưu nhất, hạn chế tình trạng tuyến đường sắt phải uốn khúc để tránh các dự án, công trình hiện hữu, qua đó giảm nguy cơ phát sinh chi phí đầu tư.

Việc xác định vị trí, phạm vi các nhà ga phải gắn với khả năng khai thác hiệu quả quỹ đất phát triển đô thị theo mô hình TOD, tức phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng, dọc các tuyến đường sắt. Đây cũng là cơ sở để nghiên cứu cân đối nguồn vốn đầu tư xây dựng và phát triển hệ thống đường sắt đô thị.

Đối với công tác giải phóng mặt bằng, TP. Hà Nội yêu cầu nghiên cứu những khu vực hiện trạng là đất nông nghiệp có thể triển khai ngay việc thu hồi đất, bồi thường, giải phóng mặt bằng trên cơ sở hồ sơ phương án tuyến, vị trí công trình trên tuyến tỷ lệ 1/2000 đã được phê duyệt.

Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng và Ban Quản lý Đường sắt đô thị hướng dẫn UBND các phường, xã liên quan khẩn trương triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, thu hồi đất theo quy định, bảo đảm điều kiện bàn giao mặt bằng phục vụ thi công.

Sở Xây dựng và Ban Quản lý Đường sắt đô thị phải khẩn trương báo cáo, trình UBND TP. Hà Nội xem xét phê duyệt bổ sung nhiệm vụ thực hiện dự án 5 tuyến đường sắt đô thị, trong đó có nhiệm vụ giải phóng mặt bằng, trước ngày 12/11/2026.

Sở Tài chính chịu trách nhiệm bố trí kinh phí thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng phục vụ thi công các dự án.

Đối với chính quyền cơ sở, UBND các phường, xã có tuyến đường sắt đô thị đi qua được yêu cầu chủ động phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, Ban Quản lý Đường sắt đô thị, liên danh nhà thầu và các đơn vị liên quan để triển khai quyết liệt nhiệm vụ được giao.

Cùng với việc thực hiện các thủ tục liên quan đến đất đai, các địa phương phải tăng cường thông tin, tuyên truyền, vận động nhân dân hiểu rõ và ủng hộ chủ trương đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị của TP.

Theo phụ lục kèm thông báo, danh sách các địa phương liên quan gồm 76 mục phường, xã có 5 tuyến đường sắt đô thị đi qua, trải rộng từ khu vực nội đô đến các địa bàn ngoại thành như Đông Anh, Sóc Sơn, Nội Bài, Hoài Đức, Thạch Thất, Phú Xuyên, Thường Tín và Thanh Oai.

Chủ tịch UBND TP. Hà Nội yêu cầu các cơ quan, đơn vị khẩn trương thực hiện nhiệm vụ được giao, định kỳ vào cuối mỗi tháng báo cáo kết quả thực hiện về UBND TP. Hà Nội.

Việc ấn định thời hạn hoàn thiện hồ sơ quy hoạch hướng tuyến, vị trí nhà ga, đồng thời thúc đẩy công tác giải phóng mặt bằng và khai thác quỹ đất theo mô hình TOD cho thấy Hà Nội đang tập trung tháo gỡ những vướng mắc trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ triển khai các tuyến đường sắt đô thị theo kế hoạch.

Minh Anh