Từng bước giải bài toán ngập úng tại Thủ đô

Theo thông tin từ Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật TP. Hà Nội (Sở Xây dựng Hà Nội), trong những năm gần đây, ảnh hưởng của biến đổi khí hậu toàn cầu khiến tình trạng ngập úng tại Thủ đô diễn biến phức tạp. Điển hình vào tháng 9/2025, trận mưa lớn vượt công suất thiết kế của hệ thống thoát nước đã gây ngập diện rộng với hàng trăm điểm ngập, tập trung tại khu vực nội thành, các vùng trũng và các khu đô thị mới chưa đồng bộ hạ tầng, làm tê liệt cục bộ nhiều tuyến giao thông.

Nguyên nhân chủ yếu do mưa cực đoan gia tăng, tốc độ đô thị hóa nhanh làm giảm khả năng tiêu thoát nước, trong khi hệ thống thoát nước, hồ điều hòa và các công trình đầu mối còn thiếu đồng bộ.

Trước thực trạng cấp bách trên, Thành ủy và UBND TP. Hà Nội đã giao Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật TP. Hà Nội làm chủ đầu tư triển khai dự án "Xây dựng chống úng ngập cục bộ cho một số điểm thuộc khu vực nội đô".

Dự án đã chính thức khởi công từ tháng 3/2026 theo giấy phép của Sở Xây dựng với tổng cộng 22 hạng mục, bao gồm: Cải tạo các trạm bơm tại 6 hồ (Thiền Quang, Bảy Mẫu, Ba Mẫu, Linh Quang, Văn Chương, Trung Tự) và thi công trên 16 điểm thuộc các tuyến phố nội đô (Lý Thái Tổ, Lê Phụng Hiểu, Lê Lai, Phan Chu Trinh, Lý Thường Kiệt, Tràng Tiền, Trần Nguyên Hãn, Trần Nhân Tông, Quang Trung, Quán Sứ và đường Nguyễn Trãi).

Theo hợp đồng, thời gian thi công dự án là 150 ngày. Tính đến ngày 15/6/2026, dự án mới thực hiện được 105 ngày và vẫn đang trong thời gian thi công theo kế hoạch.

Quá trình triển khai dự án gặp nhiều khó khăn đặc thù khi thời gian thi công mỗi ca ngắn (từ 22h đêm hôm trước đến 5h sáng hôm sau). Mặt bằng thi công có hệ thống công trình ngầm, nổi hiện hữu rất phức tạp (điện, cấp nước, thông tin...). Do không có vị trí tập kết vật tư cấu kiện cống, đơn vị thi công phải tính toán đủ vật tư cho từng ca, đồng thời khẩn trương hoàn trả mặt bằng và vệ sinh, rửa đường trước 7h sáng để bảo đảm giao thông.

Bên cạnh đó, tiến độ dự án cũng bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khách quan. Trong thời gian qua, công trình đã phải tạm dừng thi công để phục vụ các hoạt động đối ngoại, ứng phó với mưa lớn và bảo đảm giao thông cho các sự kiện quan trọng của Thành phố. Tuy nhiên, các đơn vị thi công đã chủ động điều chỉnh kế hoạch, tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công xuyên đêm để bù tiến độ.

Từ cuối tháng 5/2026, sau khi được Sở Xây dựng cho phép phân luồng giao thông tại một số tuyến phố trung tâm, các đơn vị đã đẩy mạnh thi công cả ngày lẫn đêm, đặc biệt trên tuyến phố Quang Trung. Số mũi thi công được tăng từ 4 lên 10 mũi, góp phần đẩy nhanh tiến độ hoàn trả mặt đường và các hạng mục kỹ thuật.

Đến nay các tuyến phố thuộc phạm vi dự án đã hoàn thành toàn bộ công tác thảm bê tông nhựa thô và bê tông nhựa hạt mịn. Riêng trên tuyến phố Quang Trung, các rào chắn phục vụ thi công đã được tháo dỡ hoàn toàn trong đêm 15/6/2026, bảo đảm giao thông thông suốt.

Sự chỉ đạo sát sao của Thành ủy, UBND Thành phố, cùng sự phối hợp chặt chẽ giữa các sở, ngành và chính quyền địa phương là yếu tố then chốt giúp dự án hoàn thành đúng tiến độ đề ra.

Với tiến độ thi công đang được bảo đảm, dự án được kỳ vọng sẽ phát huy hiệu quả ngay trong mùa mưa năm 2026, góp phần nâng cao năng lực tiêu thoát nước, giảm ngập úng cục bộ tại khu vực nội đô và đáp ứng yêu cầu phát triển của Thủ đô trong giai đoạn mới.

Thùy Linh