Cần giải pháp quyết liệt hơn trong tổ chức giao thông, đầu tư bãi đỗ xe

Sáng 9/11, các Đoàn giám sát của Thường trực HĐND TP. Hà Nội đã làm việc với Sở Xây dựng và UBND quận Thanh Xuân về thực hiện các quy định của pháp luật trong lĩnh vực giao thông đô thị.

Quận Thanh Xuân còn hạn chế về hạ tầng giao thông, bãi đỗ xe

Tại UBND quận Thanh Xuân, Phó Chủ tịch UBND quận Lê Hồng Thắng cho biết, quận hiện có 120 tòa nhà chung cư cao tầng, 251 tòa chung cư cũ; 50 tuyến phố có tên; gần 1.600 tuyến ngõ, ngách.

Thanh Xuân là quận đang trong quá trình đô thị hóa nhanh, các khu đô thị mới, chung cư cao tầng liên tục được xây dựng và đưa vào hoạt động. Hệ thống đường giao thông chủ yếu là đường ngõ có chiều rộng nhỏ dưới 3m, các phương tiện xe cơ giới không tiếp cận được.

Các tuyến phố chủ yếu được hình thành khi chưa có quy hoạch xây dựng, quy hoạch giao thông quận Thanh Xuân được phê duyệt do vậy nhiều tuyến đường có chiều rộng hè nhỏ. Các bến bãi phục vụ giao thông tĩnh hạn chế do vậy tình trạng xe đỗ trên hè, dưới lòng đường thường xuyên diễn ra, mặc dù các lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý.

UBND quận cấp 118 giấy phép tạm thời sử dụng hè phố (trong đó 58 giấy phép gia hạn trông giữ phương tiện giao thông, 9 giấy phép trung chuyển vật liệu xây dựng; 51 giấy phép đào hè đường); thu phí sử dụng hè đường được hơn 3 tỷ đồng. Quận đã thực hiện đầu tư, cải tạo hạ tầng kỹ thuật trên địa bàn 11 phường nhằm đảm bảo an toàn giao thông, nâng cấp hệ thống thoát nước ngõ ngách giải quyết tình trạng úng ngập.

Quận còn nhiều hạn chế trong lĩnh vực giao thông đô thị, nguyên nhân do thực trạng hạ tầng giao thông có nhiều tuyến phố có chiều rộng đường và hè nhỏ, trong khi các dự án bãi đỗ xe ngầm, nổi trên địa bàn chưa triển khai được do vướng về cơ chế, chính sách đầu tư; vì vậy tình trạng ô tô đỗ trên các tuyến đường vẫn còn xảy ra.

Một số tuyến phố, chiều rộng hè nhỏ trong khi chưa có các điểm sắp xếp xe phù hợp và đủ lớn do vậy người dân vẫn để xe làm hạn chế lối đi cho người đi bộ. Ý thức của một bộ phận người dân chưa cao, vì lợi ích trong hoạt động kinh doanh lấn chiếm để kinh doanh buôn bán, sắp xếp phương tiện lộn xộn gây mất vệ sinh môi trường, mỹ quan đô thị; lực lượng chức năng mỏng, không thể bố trí liên tục để kiểm tra, xử lý các trường hợp tái lấn chiếm.

Phát biểu kết luận buổi giám sát, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND Phùng Thị Hồng Hà, Trưởng đoàn giám sát nhận định, quận Thanh Xuân có tốc độ đô thị hóa cao, dân số đông, dẫn đến nhiều điểm ùn tắc giao thông, phát sinh nhiều bất cập trong quản lý giao thông đô thị.

Việc triển khai thực hiện quy hoạch giao thông đô thị chưa đáp ứng được yêu cầu; mới thực hiện được 1/4 bãi đỗ xe; tình trạng vi phạm lấn chiếm hè phố, lòng đường để kinh doanh buôn bán, phương tiện dừng đỗ sai quy định trên các tuyến phố vẫn còn diễn ra, trong nhiều khu đô thị trên địa bàn quận tình trạng đỗ xe ngăn cản giao thông gây bức xúc nhân dân còn nhiều.

Trưởng đoàn giám sát đề nghị quận Thanh Xuân cần có giải pháp quyết liệt hơn trong tổ chức giao thông, xử lý vi phạm. Cùng với đó, quận cần chú trọng đến công tác rà soát quy hoạch về giao thông, xem xét đề xuất giải pháp có tính khả thi để tham mưu với thành phố và các sở, ngành liên quan trong đầu tư dự án bãi đỗ xe.

Về tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè kinh doanh, Trưởng đoàn giám sát đề nghị quận Thanh Xuân cần nghiên cứu, đề xuất giải pháp xây dựng Đề án nhà nước cho người dân thuê vỉa hè đủ điều kiện bảo đảm giao thông, mỹ quan đô thị để kinh doanh, nộp ngân sách nhà nước.

Quản lý hạ tầng kỹ thuật còn nhiều vướng mắc

Tại Sở Xây dựng, trong thời gian qua, Sở Xây dựng đã phối hợp với các Sở, ngành, doanh nghiệp triển khai quyết định của UBND Thành phố quy định về phân cấp quản lý nhà nước một số lĩnh vực hạ tầng, kinh tế - xã hội trên địa bàn Thành phố như hệ thống chiếu sáng, công viên cây xanh, hệ thống cấp thoát nước.

Sở đã tham mưu UBND Thành phố ban hành các văn bản quy phạm pháp luật, kế hoạch chuyên ngành như: Quy định về quản lý cây xanh đô thị; Kế hoạch nâng cao chất lượng, hiệu quả hệ thống chiếu sáng công cộng đô thị; Kế hoạch trồng mới 500 nghìn cây xanh đô thị; kế hoạch phát triển mạng cấp nước sạch trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2021-2025; về hạ ngầm đường dây, cáp viễn thông, điện lực tại các tuyến phố trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2021-2025; Kế hoạch bảo đảm thoát nước, chống úng ngập khu vực nội thành Hà Nội mùa mưa năm 2023…

Sở Xây dựng hiện quản lý 5 Công viên lớn tại địa bàn là: Thống Nhất, Thủ Lệ, Bách Thảo, Hòa Bình, Lê Nin; quản lý, duy trì hơn 798.000 cây trên 761 tuyến đường và 5 công viên; quản lý, duy trì, bảo dưỡng, sửa chữa toàn bộ hệ thống thoát nước trên địa bàn các quận, trừ thoát nước ngõ, ngách, với khu vực nội thành Hà Nội gồm 12 quận, có diện tích khoảng 313 km2.

Sở đã đầu tư nâng cấp Trung tâm Điều khiển - Giám sát hệ thống chiếu sáng công cộng có quy mô lớn và hiện đại nhất cả nước (có thể vận hành đóng cắt trên 1.900 tủ chiếu sáng).

Đoàn giám sát cũng cho rằng vẫn còn nhiều tồn tại, nhiều nội dung chưa đáp ứng được yêu cầu đề ra như công tác quản lý hạ tầng kỹ thuật còn nhiều vướng mắc tồn tại dẫn đến ảnh hưởng trong giao thông đô thị trên địa bàn Thành phố như: Việc quản lý vận hành hệ thống thoát nước và các trạm xử lý thoát nước chưa đồng bộ, nhiều điểm úng ngập chưa được giải quyết dứt điểm; chưa chỉ rõ những tồn tại, hạn chế trong công tác quản lý giao thông đô thị; trách nhiệm trong việc quản lý trật tự lòng đường, vỉa hè…

Phát biểu kết luận buổi làm việc, Phó Chủ tịch HĐND Thành phố Phạm Quí Tiên, Trưởng đoàn giám sát đề nghị Sở Xây dựng chủ động tháo gỡ các vướng mắc về chính sách, cơ chế, từ đó đề xuất, báo cáo kịp thời với UBND Thành phố để chỉ đạo giải quyết. Đồng thời, Sở đánh giá tình hình triển khai, rà soát lại các quy hoạch; có biện pháp quyết liệt đối với việc bàn giao hạ tầng các khu đô thị; quản lý sau đầu tư để có giải pháp điều chỉnh kịp thời, phù hợp thực tiễn.

Gia Huy