Lượng khách đi tàu điện Cát Linh-Hà Đông ngày càng tăng
(Chinhphu.vn) - Sau gần 3 năm đi vào hoạt động, tuyến đường sắt trên cao số 2A (Cát Linh-Hà Đông) ngày càng thu hút hành khách, nhiều người đã chuyển từ phương tiện cá nhân sang vận tải công cộng, góp phần giảm ùn tắc giao thông.
Lượng khách đi tàu điện Cát Linh-Hà Đông ngày càng tăng. Ảnh: VGP/BP
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông được đưa vào khai thác thương mại từ tháng 11/2021 do Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) vận hành.
Đây là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Việt Nam. Tuyến đường sắt đô thị này có chiều dài 13,05km, với 12 nhà ga trên tuyến. Mỗi đoàn gồm 4 toa, tốc độ 80km/h, tốc độ khai thác 35km/h, có sức chở tối đa 960 người/đoàn. Thời gian đoàn tàu di chuyển trên toàn tuyến hết hơn 23 phút.
Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội Vũ Hồng Trường cho biết, từ năm 2023, sản lượng hành khách trên tuyến đã tăng 31,7% so với năm 2022. Trong 5 tháng đầu năm 2024, sản lượng hành khách trên tuyến tăng 7% so với cùng kỳ năm 2023. Doanh thu từ vé ổn định do lượng hành khách sử dụng vé tháng tăng.
Trung bình các ngày trong tuần, tàu điện Cát Linh - Hà Đông vận chuyển khoảng 35.000 hành khách. Vào những ngày cuối tuần, tàu điện Cát Linh - Hà Đông vận chuyển khoảng 22.000 hành khách.
Có thể thấy, sau gần 3 năm đưa vào khai thác thương mại, tuyến tàu điện đã thể hiện được tính ưu việt về độ an toàn, đúng giờ, văn mình, lịch sự, được hành khách tin tưởng sử dụng. Lượng khách đi vé tháng đang ngày một tăng lên.
Sắp tới, hiệu quả khai thác của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ tiếp tục tăng khi có thêm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội được đưa vào khai thác. Dự kiến đoạn trên cao (8,5km) thuộc tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội sẽ được đưa vào vận hành vào tháng 7.
Việc sử dụng phương tiện công cộng của người dân, đặc biệt là phương tiện sử dụng nguyên liệu sạch như tàu điện không chỉ vì những ưu điểm của loại hình này mà còn thể hiện văn hoá sống vì cộng đồng, vì Thủ đô xanh, sạch đẹp.
Bích Phương
