Phòng CSGT ứng dụng công nghệ, dữ liệu số, từng bước hiện thực hóa Nghị quyết 57

Hệ thống giám sát được vận hành 24/24 giờ, kết hợp điều hành đèn tín hiệu tại 564 nút giao và duy trì 23 tuyến "làn sóng xanh", góp phần nâng cao năng lực chỉ huy, điều hành giao thông trên địa bàn Thủ đô.

Vận hành 24/24 giờ, chủ động từ Trung tâm

Tại Đội Chỉ huy giao thông và điều khiển đèn tín hiệu giao thông, Phòng CSGT, hình ảnh từ nhiều tuyến đường, nút giao và các cây cầu trọng điểm liên tục được truyền về hệ thống màn hình tại Trung tâm.

Cầu Thanh Trì, cầu Thăng Long, khu vực Ngã Tư Sở, Đàm Quang Trung và nhiều trục giao thông chính được theo dõi theo thời gian thực. Thông qua hệ thống camera, cán bộ trực có thể nắm bắt diễn biến dòng phương tiện, nhận diện những khu vực có mật độ giao thông tăng cao, sự cố hoặc các tình huống bất thường.

Phòng CSGT duy trì vận hành hệ thống giám sát, điều hành giao thông 24/24 giờ. Khi phát hiện dấu hiệu ùn ứ, sự cố hoặc tình huống phát sinh, cán bộ điều hành có thể xác định vị trí, theo dõi diễn biến, đánh giá mức độ ảnh hưởng để phối hợp với các đơn vị chức năng triển khai phương án điều tiết, phân luồng, xử lý.

Đại diện Đội Chỉ huy giao thông và điều khiển đèn tín hiệu giao thông cho biết, việc ứng dụng hệ thống camera giúp lực lượng CSGT theo dõi tình hình giao thông trên phạm vi rộng, kịp thời phát hiện các tình huống phát sinh, qua đó hỗ trợ công tác chỉ huy, điều hành.

Điều hành giao thông bằng công nghệ, dữ liệu

Một trong những ứng dụng trực tiếp của công nghệ, dữ liệu số là điều hành hệ thống đèn tín hiệu giao thông.

Hiện Phòng CSGT duy trì điều hành hoạt động đèn tín hiệu tại 564 nút giao, đồng thời thiết lập và duy trì 23 tuyến "làn sóng xanh" trên các trục giao thông chính.

Các tuyến "làn sóng xanh" được duy trì trên nhiều trục đường như Hàng Bông, Bà Triệu, Ngô Quyền, Trần Hưng Đạo, Võ Chí Công, Hoàng Quốc Việt, Âu Cơ - An Dương Vương, Trần Duy Hưng, Cổ Linh, Phạm Văn Đồng…

Từ dữ liệu hình ảnh theo thời gian thực, lực lượng CSGT có thể theo dõi hướng di chuyển, mật độ phương tiện và diễn biến tại từng khu vực để phục vụ điều hành. Khi xuất hiện nguy cơ ùn tắc hoặc sự cố, phương án xử lý có thể được triển khai theo tình hình thực tế, từ điều chỉnh tín hiệu đèn, tổ chức phân luồng, điều tiết đến huy động lực lượng trực tiếp tại hiện trường.

Việc kết hợp giữa giám sát từ Trung tâm với lực lượng làm nhiệm vụ trên đường giúp Phòng CSGT chủ động hơn trong xử lý các tình huống, hạn chế để ùn tắc kéo dài, đồng thời có thêm dữ liệu thực tế phục vụ đánh giá và điều chỉnh phương án tổ chức giao thông.

Camera AI không chỉ để xử lý vi phạm

Việc khai thác hệ thống camera cho thấy công nghệ không chỉ phục vụ phát hiện, xử lý các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông mà còn tạo ra nguồn dữ liệu phục vụ nhiều nhiệm vụ khác.

Theo số liệu Phòng CSGT, từ ngày 16-29/9, qua hệ thống giám sát, đơn vị đã phát hiện và gửi thông báo xử lý 7.813 trường hợp vi phạm.

Trong đó có 3.659 trường hợp đi ngược chiều trên đường có biển "Cấm đi ngược chiều"; 3.205 trường hợp không đội mũ bảo hiểm; 389 trường hợp dừng xe tại nơi cấm dừng, cấm đỗ; 265 trường hợp không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, gồm 146 trường hợp ô tô và 119 trường hợp mô tô.

Ngoài ra, hệ thống ghi nhận 140 trường hợp đi vào đường có biển báo cấm đối với loại phương tiện; 87 trường hợp vi phạm quy định về phần đường, làn đường; 39 trường hợp đón, trả khách trái quy định và 24 trường hợp dừng xe tại vị trí bên trái đường một chiều.

Cùng thời gian trên, Phòng CSGT đã phối hợp cung cấp, trích xuất hình ảnh 34 lượt cho các đơn vị nghiệp vụ thuộc Công an thành phố, phục vụ điều tra, xác minh các vụ việc liên quan đến an ninh, trật tự, tai nạn giao thông và các hành vi vi phạm liên quan đến trật tự đô thị, vệ sinh môi trường.

Dữ liệu hình ảnh được tích lũy trong quá trình vận hành còn giúp lực lượng chức năng nhận diện những vấn đề có tính lặp lại trong tổ chức giao thông: các nút giao thường xuyên có mật độ phương tiện cao, những hướng di chuyển dễ phát sinh ùn ứ hoặc các khu vực thường xuyên xảy ra sự cố. Đây là cơ sở thực tế để nghiên cứu, đánh giá và điều chỉnh phương án tổ chức giao thông phù hợp.

Từ ứng dụng công nghệ đến quản trị giao thông bằng dữ liệu

Việc Phòng CSGT đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, khai thác dữ liệu trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông là một trong những cách cụ thể hóa tinh thần Nghị quyết số 57-NQ/TW, đưa khoa học, công nghệ và chuyển đổi số vào giải quyết những vấn đề thực tiễn của đời sống.

Theo thông tin Công an thành phố Hà Nội công bố cuối tháng 9/2026, thành phố đang triển khai hệ thống 21.671 camera AI trên 993 tuyến đường, phố chính khu vực nội đô và tại 3.129 vị trí, nút giao chưa được trang bị đèn tín hiệu giao thông. Mục tiêu đặt ra là trước ngày 31/12/2026 hoàn thành hạ tầng truyền dẫn, xây lắp và thiết bị ngoại vi để sẵn sàng đưa hệ thống vào khai thác.

Với Phòng CSGT, công nghệ không chỉ là phương tiện ghi nhận hình ảnh hay hỗ trợ xử lý vi phạm. Khi camera, Trung tâm điều hành, hệ thống đèn tín hiệu và dữ liệu được kết nối, lực lượng CSGT có thêm công cụ để giám sát giao thông 24/24 giờ, điều hành linh hoạt, phát hiện sớm nguy cơ, xử lý kịp thời tình huống và có căn cứ dữ liệu để tổ chức giao thông.

Từ đó, việc ứng dụng khoa học, công nghệ và chuyển đổi số từng bước chuyển từ hỗ trợ tác nghiệp sang nâng cao năng lực quản trị giao thông; góp phần cụ thể hóa Nghị quyết 57 bằng những kết quả gắn trực tiếp với yêu cầu bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt trên địa bàn Thủ đô.

Minh Anh